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台州内环快速路:连接三区的“大动脉”

高速连接三区只是内环路作为城市快速路最基础的作用,它的辐射作用,则远不止如此。按照规划,内环路将通过6条放射线城市道路与高速外环相连,实现快速有效通达。商贸核心区、飞龙湖生态区、路桥CBD、黄岩高铁新区、江口区块……一片片重点区块,被30多公里长的内环路用最短的距离、最快的速度串联在一起,城市各功能将得到的最大提升,力促台州都市区建设。

  2012年12月28日,顶着刺骨的冬雨,热情高涨的工人们挥动着手中的工具。那一天,内环路1号立交、3号立交、横山隧道路桥段和黄岩段4个节点工程同步开工,正式拉开了内环路工程建设的宏大序幕。

  台州山连山,水接水,中心城区呈现“山在城中,江穿城过”的特点。随着社会经济的快速发展,由82省道、75省道和104国道构成的大环线日趋拥堵,台州人民对这条连接三区的快速路更为期待。

  作为最早开工的内环路节点工程之一,如今的内环路1号立交已经雏形初现,主线桥下部结构完工,主线桥第一联、第三联、第四联箱梁浇筑完成,而3号立交也已完成总工程进度的35%。

  8座立交桥、2条隧道和1座高架桥,如此多数量的立交桥和高架桥将首次出现在台州市区,成为内环路区别于台州以往任何城市道路的最鲜明特征。

  双向6车道、主车道不设红绿灯、主线设计时速80公里,区对区通行只要8分钟,驱车绕行三区一周只需20分钟……快,就是内环路最大的特点,它从路网角度使三区更加融合,使我市真正成为组合式城市。

  高速连接三区只是内环路作为城市快速路最基础的作用,它的辐射作用,则远不止如此。按照规划,内环路将通过6条放射线城市道路与高速外环相连,实现快速有效通达。商贸核心区、飞龙湖生态区、路桥CBD、黄岩高铁新区、江口区块……一片片重点区块,被30多公里长的内环路用最短的距离、最快的速度串联在一起,城市各功能将得到的最大提升,力促台州都市区建设。

  内环快速路是一种我市此前从未有过的道路交通形态。撤地设市二十载,作为我市投资规模最大、等级最高、技术难度最大的市政基础设施项目,它正带着台州人的梦想大步向前。

作者:陈兴多 本站编辑:徐娟

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