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台州三区融合,高品质中心城市怎么建?

台州中心城市首位度不高,一直以来是台州经济社会发展的一大短板。市五届人大一次会议政府工作报告中提到,中心城市是台州赶超发展的有力支撑,围绕建设“山海水城”目标,加快打造品质城市。要发挥综合交通等重大基础设施项目带动作用,增强集聚能力,提升市域综合竞争力。台州要高水平建设中心城市,着力推进“多规合一”,编制台州水城、铁路中心站新区等规划,大力推进椒江“一江两岸”综合开发。

  台州中心城市首位度不高,一直以来是台州经济社会发展的一大短板。市五届人大一次会议政府工作报告中提到,中心城市是台州赶超发展的有力支撑,围绕建设“山海水城”目标,加快打造品质城市。要发挥综合交通等重大基础设施项目带动作用,增强集聚能力,提升市域综合竞争力。台州要高水平建设中心城市,着力推进“多规合一”,编制台州水城、铁路中心站新区等规划,大力推进椒江“一江两岸”综合开发。

  品质城市如何建?我们聆听市人大代表的建言献策。

  以交通大融合带动三区融合

陈旭初 市人大代表 路桥区路桥街道党工委书记

  “城市崛起交通先行,三区融合,首先是大交通的融合。”陈旭初曾担任过路桥区交通运输局局长,在道路建设一线奋战多年,他对交通建设带来的“三区融合”感触颇深。

  陈旭初认为,三区融合有很多方面,包括交通、产业、城市功能、政策、人文等领域的融合,重点加快椒江城区、黄岩城区、路桥城区之间的相向建设和功能互补,实现市区道路交通系统、市政设施网络、公共服务等全方位的一体化发展。

  在三区融合发展过程中,交通是硬件。在路桥区分组讨论会上,陈旭初提了两个交通建设建议。

  一是建议加快台州机场高架建设,打造现代化都市区。

  陈旭初说,目前机场周边现有道路通行能力已达瓶颈,台州机场是台州城市的形象,作为机场配套项目,台州机场高架的建设须及时跟上。建议利用东西方向地面道路,从院路路—南山至洋屿公路—东方大道的中央绿化带建设机场高架桥。

  陈旭初说,台州机场高架呈东西走向,经过黄岩院桥—路桥城区—机场枢纽—沿海高速,既是甬台温高速公路与沿海高速公路的联络线,台州市内环线与绕城高速环线东向连接的放射线,又是与台州机场配套的重大基础设施项目和民生工程,其功能定位、带来的效益不亚于在建的中央通道(路泽太高架)。

  二是建议尽快启动路桥大道东延工程。路桥大道西起黄岩界,东至路泽太公路,是路桥城区一条东西走向的城市主干道。目前,往路桥东部的车辆需从东路桥大道途经路泽太公路、迎宾大道、东方大道,道路里程长且承载力有限,常导致上述道路交通拥堵。

  陈旭初说,路桥大道东延工程总长16.86公里,将黄岩、路桥、机场枢纽、椒江、开发区、集聚区都能串联起来,加快通行速度。为路桥、椒江东部的开发提供有力支撑,加快三区融合步伐。

  “路桥大道东延工程与周边道路在机场枢纽这里形成环城网,对以后开发空港经济区也起到产业带动作用。”陈旭初说,交通枢纽往往能带来巨大的人流、物流、资金流,从而推动枢纽所在地的发展。

  加快三区融合发展迫在眉睫

孙波 市人大代表 椒江区前所街道党工委书记

  “台州城区在哪里?不仅外地人有这个疑惑,就连不少台州老百姓也有这个疑惑,很多人认为台州城区就是台州经济开发区。”孙波作为土生土长的椒江人,见证了台州城市面貌翻天覆地的变化。但这么多年来,三个城区貌合神离的状态让不少市民“如鲠在喉”,更影响了台州城市的发展,加快三区融合发展迫在眉睫。

  谈到中心城市建设,三区融合发展,孙波认为需要从三个方面入手。

  一要加强引导,增加三区融合意识。孙波建议先从提法上扭转观念,“台州市对外宣传是组合式城市,但台州人最能理解三个城区貌合神离的状态。我觉得应改变组合式城市提法,城市就应该是一个城市,跳出行政区划的界限,在观念上打破各自为政的状态。”孙波说,三区融合,首先是人心的融合。

  二是规划引领,推动三区相向融合。考虑到台州城区发展现状,孙波认为总体上椒江、黄岩、路桥要相向融合发展,以台州绿心为中心,黄岩区优先向东开发建设,路桥区优先往北开发建设,主城区椒江(含台州经济开发区)框架基本拉开,则以提升城市品质为重点,实现三区“会师”,让中心城市真正融合并不断丰腴起来。

  当前,椒江区委、区政府提出建设山海水城核心区、活力智造创新区、共享发展幸福区,倾力打造台州新府城。城市发展格局定位“一江两岸四片区”,其中老城片区,修建海门卫城、改造葭沚老城、更新白云旧城,能极大提升中心城区“颜值”,让中心城区更有都市感。

  另外,作为椒江“一江两岸”建设重要组成部分的江岸尚城位于葭沚街道乌石区块,已于今年年初拉开建设大幕,建成后将集聚台州市最好的教育、最好的医疗、最好的景观、最好的商住。孙波认为,江岸尚城位于椒江的西大门,是椒江城市建设西进接驳黄岩的重要一步,也是三区相向融合发展一个大手笔。三是交通先行,助力三区同城共融。“路上时间短了,人心距离就近了。”孙波认为,台州三区融合发展,交通得先行。交通网络特别是跨区域的快速交通网络加快建设,才能使台州城区城市发展格局不断撑开,三区的时空距离才能得以缩短,实现同城化。

  82省道复线的建成,拉近了椒江与黄岩的距离;三区公交一体化,便捷了三区人员流动;今年台州内环路建成通车三区绕行仅需20分钟……已有的交通项目建设和交通体制改革已在一定程度上推动了三区的融合。

作者:郑敏 本站编辑:陈芸

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