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温岭:完善城乡公共交通网络

城市治堵,公交先行。优先发展公共交通,使公共交通成为温岭城市客运的龙头,要建成以“轨道交通(城际铁路+城区单轨)为骨干、常规公交为主体、公共自行车为辅助、出租车为补充”的“四位一体”城市大公交客运服务体系,形成“内联外畅、功能清晰、层级合理、设施先进、运营良好、舒适环保”的城乡一体化公共交通网络,引导区域融合和城市空间布局优化,促进城乡社会经济统筹发展。

  城市治堵,公交先行。优先发展公共交通,使公共交通成为温岭城市客运的龙头,要建成以“轨道交通(城际铁路+城区单轨)为骨干、常规公交为主体、公共自行车为辅助、出租车为补充”的“四位一体”城市大公交客运服务体系,形成“内联外畅、功能清晰、层级合理、设施先进、运营良好、舒适环保”的城乡一体化公共交通网络,引导区域融合和城市空间布局优化,促进城乡社会经济统筹发展。

  “十三五”期间,我市规划在5个街道、城市新区范围内通过城市公交体制改革,不断提升服务能力和水平。包括优化线路,延伸或调整原有公交线路走向,增加公交车辆,加密发车班次,新增线路和改造线路,以实现城区公交线路数量达到36条,城区公交出行分担率达到25%,城区公交站点500米覆盖率达到100%。同时,引导对客运量大、运距较近的相邻区域借鉴城市公交的运营服务方式,对客运班线运营实行公交化改造,方便群众出行;对经济比较发达、城镇化水平较高的区域推行公交全镇覆盖模式,逐步实现城乡客运服务的均等化;在城镇化水平不高和城乡差距较大的区域,合理划定城乡客运和农村客运经营区域,稳步拓展公交网络,合理设置换乘站点,有效对接城乡客运与农村客运网络。

  为此,城乡公交线网将划分为“三级网络、七大区域”进行建设。

  其中,街道至街道为一级网络;城区至各镇客运为二级网络;镇域内、镇至镇、镇至村为三级网络。七大区域即市区5个街道;松门、石塘、石桥头区域;城南区域;新河、箬横、滨海区域;大溪区域;泽国区域;温峤、坞根区域。而客运枢纽场站的布局也将依据此展开:在太平街道建设4个城区公交枢纽站(位于西门、南门、北门、新车站),在城西街道(银泰城)、横峰街道(办事处附近)、城北街道(南山闸村)、城东街道(客运中心)各建1个公交枢纽站;在松门(石塘、石桥头)区域、城南区域、新河(箬横、滨海)区域、大溪区域、泽国区域、温峤(坞根)6个区域分别建设1个城乡公交换乘站,满足二、三级城乡公交的换乘衔接;为充分满足温岭各镇居民的公共交通出行需求,在每个建制镇建设1个标准化客运站场,主要有石塘站、石桥头站、箬横站、滨海站和坞根站等。

作者:佚名 本站编辑:陈芸

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